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為什么會(huì )出現武漢施工電梯事故?電梯事故發(fā)生原因?
原標題:為什么會(huì )出現武漢施工電梯事故?
武漢施工電梯事故
近年來(lái)，工地施工升降機墜落事故時(shí)有發(fā)生，盡管傷亡人數不盡相同，但事故原因均牽涉到現場(chǎng)安全管理混亂、設備安裝、維修和保養不到位，施工單位、監理和政府部門(mén)監管缺位等問(wèn)題。
2008年10月30日，福建省寧德市霞浦縣新城區迪鑫陽(yáng)光城施工現場(chǎng)，施工升降機吊籠墜落，造成吊籠內12名工人全部死亡。
2008年12月27日，湖南省長(cháng)沙市“上海城”住宅小區工地，施工升降機吊籠墜落，造成18人死亡，1人受傷。
2010年8月16日，吉林省通化梅河口市醫院住院部綜合樓建筑工地，施工升降機吊籠墜落，造成11人死亡。
2012年9月13日,武漢東湖風(fēng)景區“東湖景園”建筑施工工地,施工電梯墜落,造成19人死亡.
施工電梯事故一直不斷,到底是什么原因出現這樣的情況,每一次的電梯事故都會(huì )造成多人受傷和死亡,造成多個(gè)家庭破裂.
1. 事發(fā)工地承包給了包工頭，工人經(jīng)常違規自開(kāi)升降機
升降機先后有圍欄門(mén)、防護門(mén)和吊籠門(mén)，全部為鐵絲網(wǎng)結構，操作臺還設置了電鎖，以及報警裝置。如果嚴格管理，操作人員不在場(chǎng)的情況下，工人要進(jìn)入并啟動(dòng)升降機幾乎不可能。
2.多重安全裝置均告失效，有效使用期限逾期兩月
業(yè)內人士稱(chēng)，施工升降機使用頻繁，平時(shí)很少有專(zhuān)人日常維護，最多則是添加潤滑劑，往往只有出現故障才請技術(shù)人員前來(lái)維修，相關(guān)的維護日志很容易造假，也很少有人監管。
業(yè)內人士稱(chēng)，事發(fā)施工升降機使用普遍，技術(shù)比較成熟，配有多種安全裝置，如防墜安全器、短路保護、限位保護、斷繩保護、冒頂保護、超載保護和機械、電氣安全保護裝置等，確保施工升降機安全運行。如果因為升降機設備故障而造成墜落，則意味著(zhù)多重安全裝置均告失效。
3.員工曝螺栓找不到螺母
問(wèn)題螺栓曾釀多起慘劇
事發(fā)現場(chǎng)一名工人手持一根螺栓痛斥設備安裝質(zhì)量，他告訴記者，這根螺栓是他剛從升降機殘骸中找到，從螺栓的螺紋來(lái)看，看不出有摩擦痕跡，“這說(shuō)明安裝時(shí)根本就沒(méi)有上螺母。”
4.常見(jiàn)違規租賃層層分包
設備租賃行業(yè)亟待規范
設備租賃公司層層轉包，“為了控制成本，租賃和施工單位都不愿意雇傭專(zhuān)業(yè)操作人員，所以造成設備檢查和保養等預防工作不到位，一些租賃商和監管人員關(guān)系非同一般，也造成監管缺位。”
每一起升降機墜落事故背后不僅反映出施工、監理和行政主管單位的監管缺位，也凸顯了建筑設備租賃行業(yè)亟待規范。
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